有“鋰”走天下 市值40多億的天奇股份 擬投50億加碼鋰電業務

    來源: 投資快報 作者:佚名

    摘要: 記者張厚培有“鋰”走天下的背景下。總市值才40多億元的天奇股份(002009)(002009.SZ)宣布投資約50億元建設退役動力電池、鋰電池梯次利用等項目引發廣泛關注。

      記者 張厚培有“鋰”走天下的背景下。總市值才40多億元的天奇股份(002009)(002009.SZ)宣布投資約50億元建設退役動力電池、鋰電池梯次利用等項目引發廣泛關注。公司在回復投資者有關提問時表示,合同中提及的項目總投資50億元并非項目實際投資金額。分析人士據公司 “不排除利用資本市場融資工具為項目實施提供資金保障”。分析稱,未來公司或增發股份。

    天奇股份

      鋰電股漲瘋了 天奇股份擬投50億元加碼鋰電業務

      近期,A股市場有“鋰”走天下。7月5日,鋰電池概念更是有多達近20只股漲停。在這樣的背景下,總市值才40多億元的天奇股份宣布要投資約50億元建設退役動力電池、鋰電池梯次利用等項目引發廣泛關注。

      6月28日晚間,天奇股份發布公告稱,公司及子公司擬在龍南經開區購置約397.34畝土地,在未來5年內規劃投資以廢舊鋰電池原料為主導,形成年產3萬噸三元前驅體及1.2萬噸電池級碳酸鋰的生產項目。項目實施主體是公司控股子公司金泰閣或其于龍南設立的項目公司。項目總投資約為50億元,其中固定資產投資25億元。

      受此消息,天奇股份股價次日放量漲停板,這也引發了交易所的關注。6月29日晚間,深交所向天奇股份發出關注函。要求公司說明本次項目的籌劃過程和信息保密情況,籌劃期間公司是否接受采訪調研,說明內幕知情人是否存在交易公司股票的情形,并說明天奇股份是否存在利用信息披露配合二級市場炒作的情形、公司董事會對本次投資事項已采取的盡職調查相關情況等。

      7月2日晚間,天奇股份回復交易所關注函稱,公司與龍南經開區簽訂投資框架合同,旨在進一步推動公司由現有廢舊鋰電池回收元素業務提取向下游電池材料制造業務延伸,完善“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊鋰電池資源化利用產業鏈,推進公司“退役動力電池全生命周期管理者”的戰略發展目標,有助于全面提升公司綜合競爭力,不存在利用信息披露配合二級市場炒作的情形。公司控股股東、實際控制人、持股5%以上股東及董監高不存在未來三個月內減持公司股份的計劃。

      天奇股份提到,根據龍南經開區的供地規劃,項目分二期建設:第一期規劃用地247.34畝,預計2021年四季度開始建設,2023年四季度建成投產;第二期規劃用地150畝,預計2022年四季度開始建設,2024年四季度建成投產。而對于投資的金額。天奇股份表示,根據公司初步投資規劃,項目將于2023年開始投產,部分投產前固定資產投入9.8億。項目投產前的固定資產投入主要通過公司自有資金、銀行授信、資本市場融資等方式籌資。

      “截至2021年3月31日,公司貨幣資金約10.92億元,應收票據2.28億;銀行綜合授信額度約22.40億元,其中已使用約19.20億元,剩余約3.2億元可用;之后的項目固定建設資金主要來源于公司經營積累和對外融資,因項目建設期較長,公司有能力籌措后續每年建設所需資金。”天奇股份強調稱。

      7月5日,天奇股份在回復投資者有關“貴公司發公告擬投資50億元打造廢舊電池資源化利用完整產業鏈。可是貴公司帳上只有10億現金且市值也只有40億,請問如何拿出50億來投資?”時表示,合同中提及的項目總投資50億元以及其他相關有關建設、產出數據僅為依據土地面積作出的初步預估數,并非項目實際投資金額,亦非約束性條款,更非需要立刻投入的一次性固定資產投入。

      天奇股份目前市值不足44億元 未來或增發

      《投資快報》記者注意到,截止7月5日收盤,天奇股份的總市值才43.98億元。對于于這樣的一家公司,擬投50億元加碼鋰電業務,業內人士又是怎么看的呢?接受記者采訪的分析人士表示,對于天奇股份目前的體量來來說,50億元規模無異是非常巨大的,按公司的說法,未來公司不排除利用資本市場融資工具為項目實施提供資金保障,顯然是有備而來(或增發股份)。

      天奇股份近日披露的2021年半年度業績預告顯示,上半年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利7,500-8,500萬元,比上年同期上升562.02%-650.29%,原因正是2020年下半年,金泰閣納入天奇股份合并范圍,受益于國內新能源汽車產業的發展,動力電池材料需求旺盛帶動鈷、鋰等金屬價格上漲,增加公司毛利空間。金泰閣及天奇鋰致持續優化產品結構,擴增產能,降低單耗成本,產品銷量大幅提升,進一步增厚公司利潤。

      在分析人士看來,天奇股份擬押巨資于廢舊電池資源化利用,是嗅到了巨大的商機。據中國汽車技術研究中心和賽迪智庫數據,2020年中國新能源汽車保有量已達492萬輛(其中純電動汽車保有量400萬輛),累計退役的動力電池達20萬噸(約25GWh)。2025年我國需要回收的廢舊電池容量將達到137.4GWh,超2020年的5倍。天奇股份收購的金泰閣,專注于廢舊鋰離子電池回收、處理以及資源化利用。根據中國物資再生協會統計,其廢舊鋰電池資源化利用規模位于行業前三,目前電子級氧化鈷、陶瓷氧化鈷在國內市場占有率第一。隨著國內新能源汽車保有量的持續增加,動力電池回收行業進入黃金期,公司將大幅受益。

      天奇股份在回復交易所關注函也表示,公司核心子公司金泰閣及天奇鋰致專注于廢舊鋰電池回收資源化利用業務,具備實現鋰離子電池全部金屬提取工藝,生產工藝水平位居行業前列且有較強的盈利能力。隨著新能源汽車產業及鋰電池行業的高速發展,預計未來5-10年,三元前驅體、碳酸鋰等鋰電池材料以及廢舊鋰電池回收市場需求呈倍速增長。公司本次擬投項目以廢舊鋰電池為生產原料,實現鎳鈷錳鋰資源的化學回收及三元前驅體材料的制造,最終將形成“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊電池資源化利用完整產業鏈。

      【中金公司(601995)、股吧】(601995)研報指出,2021-2025年鋰供需有望逐步走向緊缺,中長期鋰價牛市基本面支撐強勁。在中長期鋰價中樞維持高位的判斷下,三條結構性邏輯值得關注:1)資源為王,鋰精礦結構性緊缺漸成趨勢,預計鋰精礦價格有望加速上行。2)供給風險可控的鋰資源將迎來戰略性重估。3)海外高鎳三元需求加速增長,氫氧化鋰上行邏輯強化。

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